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冷链装备冷藏车保温车厢使用的隔热材料有几种

作者:山东九旭 发布时间:2022-07-01

  冷链装备冷藏车保温车厢使用的隔热材料有几种

  作为冷藏保温板的夹层保温材料,市场上主要有聚氨酯、聚苯板和挤塑板三种。经过多次试验,聚氨酯材料是适合冷藏隔间板的材料。

  冷链装备冷藏车保温车厢保温材料的生产技术主要有: (1)“夹心”板粘接式拼装式; (2)注射发泡式拼装式; (3)聚氨酯喷涂机整体骨架注射发泡填充保温泡沫。

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冷链装备冷藏车保温车厢使用聚氨酯隔热材料

冷链装备冷藏车保温车厢使用聚氨酯隔热材料

  冷藏车和冷藏运输

  冷链装备冷藏车通常是指装有保温箱,箱上装有制冷装置的厢式货车。与普通厢式货车相比,冷藏车显着的特点是车厢内的温度可以控制和调节。具有特定要求的货物始终保持在保质所需的较低温度条件下,即使在冷藏温度环境中也是如此。

  冷链装备冷藏车的体板结构为三层结构,外皮采用复合板材料或金属材料,如玻璃钢、彩钢板或铝板等,中间保温材料为聚氨酯泡沫或聚苯乙烯泡沫等。彩钢板、铝板或不锈钢板等。制冷机组通常是机械制冷、冷板制冷、液氮制冷或干冰制冷。目前国内常用的方法是在车体上安装机械制冷机组,对车体进行强制冷却和通风,以降低和保持车体温度。

  国内外冷藏车保温车常用的保温材料主要有聚氨酯泡沫塑料、聚苯乙烯泡沫塑料和挤塑聚苯乙烯泡沫塑料三种。

  今天给大家简单介绍一下保温聚氨酯泡沫:

  冷链装备冷藏车浇注聚氨酯泡沫。

是应用广泛的优良保温材料。其主要物理机械性能为:导热系数0.03W/(m?K),抗拉强度2.5GPa,抗压强度2.0GPa,对钢板的附着力2.9GPa,对胶合板的附着力1.4GPa。影响聚氨酯保温材料导热系数的主要因素有泡沫密度、气泡直径、气泡独立率、湿度和温度。

  聚氨酯泡沫是通过以 1:1 的比例混合异氰酸酯和混合聚醚制成的。可通过填充、浇注、喷涂、粘合等工艺形成机舱保温层。

冷链装备冷藏车浇注聚氨酯由于其传热系数低、保温性能好、强度高、可制造性好,适用于注塑发泡、粘接、喷涂等工艺生产车身,因此广泛应用于冷藏车的制造。


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